车轮锻件的压入变形是将，圆柱形毛坯在两个垫换间镦粗变形，毛坯直径大于垫环的孔径，此时车轮锻件毛坯在环孔之外的环形部分被压下变矮，在径向上朝两个方向流动，环形靠外部向外流，使毛坯外径增大;环形靠内部分向内流动，进而转向向上，沿着轴向流入环孔，形成车轮锻件锻件的凸台，随着压下的进行，凸台部分的高度不断增加。锻件厂的这个工艺过程称为压入变形，也叫镦挤。

　　车轮锻件在径向内、外流动的区间内，存在着一个流动分界面，称为分流面。分流面的位置与毛坯高径之比、环孔与毛坯直径之比、高度应变、模孔斜度及摩擦条件有关。压入变形主要用于锻造带有单边或双边凸台的车轮锻件。不仅是车轮锻件，各种饼类锻件上的各种形状的凸起等都可以采用这种工艺来成形。

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